隨著新冠疫情的不斷蔓延，全球供應鏈及經濟都受到不同程度的沖擊。歐美國家為了進一步救市，不得不采取經濟刺激計劃，寬松的貨幣流動性進一步促成了本輪大宗商品的上漲，隨之而來的是，原材料開始出現短缺，化學品價格也在不斷上漲。

雖然過去兩年，逆全球化的趨勢明顯，但畢竟經貿往來嚴絲合縫，一時半會誰也沒辦法離開誰。這里面的邏輯是供應鏈的邏輯，也是全球市場分工合作的邏輯。

于是，制造業(yè)紛紛開始為疫情帶來的可預見性困難做長期準備。其中，航天及商業(yè)領域受到的沖擊較為明顯，其他行業(yè)盡管情況比預期略好，但挑戰(zhàn)遠未結束，因為供應鏈涉及的行業(yè)眾多，且反應具有不同程度的滯后性，如果某些環(huán)節(jié)出現問題，會形成多骨諾米牌效應，進而影響著整個制造業(yè)的發(fā)展。

根據新的供應管理協會（ISM）報告，疫情持續(xù)使平均交付時間至少是“正?！毙钑r的兩倍，例如中國為217%、日本209%、歐洲201%等。

供應鏈中斷，企業(yè)受影響各異

談到涂料行業(yè)，供應鏈的中斷有許多原因。

* 國內經濟呈現V型復工復產趨勢，導致前期使用了許多用于出口的原材料，因此國內原材料供應較為緊張。

* 疫情原因，港口作業(yè)及勞動力受到影響，造成部分進出口貨物積壓，集裝箱也出現短缺。

* 美國去年冬天暴風雪引發(fā)德克薩斯能源危機，導致能源價格飆升至創(chuàng)紀錄水平，整個石油供應鏈受到影響，并導致航運中斷。

* 意外事件導致原材料生產中斷，例如，韓國LG化工廠和國內的國都化工廠發(fā)生爆炸，被迫停工。

然而，在供應鏈長時間中斷下，具豐厚資金和規(guī)模的投資級企業(yè)影響較小，它們一般有一定量的原材料庫存和鞏固的供應；而高杠桿或資金流缺的企業(yè)則受打擊嚴重，不少只得停業(yè)或賣盤。

化學品價格上漲，交貨周期延長

以上種種原因對供應鏈的破壞，導致了價格上漲，例如涂料的關鍵成分——環(huán)氧樹脂，在歐洲的成本已增加60%之多。全球化工網站Echemi曾在3月底報道，包括巴斯夫、杜邦、陶氏、帝斯曼和朗盛在內的20多家化學公司已經提價。漲價的原因很大程度上是由于難以采購用于制造樹脂和環(huán)氧樹脂等材料的原材料。3月中旬，Echemi報道稱，由于二氧化鈦短缺，立邦和多樂士等建筑涂料公司的白色涂料也出現缺貨情況。

目前，涂料供應商被夾在原材料供應商和他們所服務的OEM和客戶之間，許多人正在承擔不可預知的成本上漲，他們還能堅持多久？

可能接下來，部分客戶在某種程度上會對配制較便宜的原材料持開放態(tài)度，但大多數OEM對涂料成分依舊要求嚴格，他們需要優(yōu)質的成分。

誰能預知供應鏈穩(wěn)定后，涂料行業(yè)的格局會是怎樣呢？目前來看，唯有繼續(xù)堅持，才能找到突圍之道。



來源：涂料市場