防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一種涂料，在一般條件下，可以對金屬等起到防腐蝕的作用，保護有色金屬使用的壽命，防腐涂料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，不僅可以提高汽車的外觀質(zhì)量，更重要的是提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量，延長汽車的使用壽命，提高汽車的檔次。

目前汽車大部份零部件都是用金屬材料制造而成，而金屬材料普遍存在腐蝕問題，金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中運動時,在摩擦表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,繼續(xù)摩擦就會剝落而導(dǎo)致零件損壞,車輛金屬零部件的腐蝕，不僅會降低其品質(zhì)和壽命，而且因其腐蝕異常損壞的零部件極易引發(fā)交通事故，甚至造成車毀人亡的慘劇。

汽車防腐涂料大致可以分類為以下：

1、電泳漆

電泳漆是一種水性防腐蝕烘烤漆。其涂布方式是通過直流電場使涂料泳至被涂工件上沉積成膜,主要用于車輛的底漆。該涂料的膜厚均勻、防蝕性好,是一種重要的防腐蝕涂料。

電泳漆可分陰極電泳漆和陽極電泳漆兩大類。60年代初開發(fā)了陽極電泳漆,70年代又開發(fā)了陰極電泳漆，后者的防腐性比前者有大幅度的提高。肥城德源化工有限公司陰極電泳漆專用固化劑產(chǎn)品得到客戶的一致好評。目前世界各國汽車廠大多采用陰極電泳漆作為保護車身的防銹底漆,膜厚約18μm。近年來發(fā)展了厚膜陰極電泳漆,膜厚約35μm,耐鹽霧1000h以上。

2、 防銹底漆
在我國除較大汽車生產(chǎn)廠家已普遍采用電泳底漆外,還有一些不宜進行電泳底漆和某些無電泳底漆生產(chǎn)條件的生產(chǎn)線需要噴涂型防銹底漆。目前使用較多的是溶劑型的鐵紅醇酸防銹底漆。隨著人們對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高和環(huán)保要求越來越嚴(yán)格,許多噴涂生產(chǎn)線正逐步用水性防銹底漆取代溶劑型底漆。例如環(huán)氧丙烯酸水性底漆,使用表明其防腐性能以及與面漆的配套性明顯優(yōu)于溶劑型鐵紅醇酸底漆。 

3、 防石擊涂料 
汽車在高速行駛中,路面上的碎石會以高速沖擊車底及檔泥板,把漆膜撞破而脫落引起腐蝕。我國開發(fā)一種聚氯乙烯塑溶膠涂料,具有優(yōu)良的抗石擊性,已在汽車廠大量使用,效果較好。但在車輛報廢回爐時,車底所附的聚氯乙烯塑溶膠涂層在高溫下裂解出大量的HCl,同時涂料中的鉛、鎘穩(wěn)定劑的高溫釋放也會嚴(yán)重污染空氣。因此近年來研制了彈性聚氨酯涂料代替聚氯乙烯塑溶膠涂料。另外采用以鱗片鋅為主的防蝕涂料作為汽車的防石擊涂料,抗石擊的性能也很好,而且具有優(yōu)異的防腐蝕能力。可熱膨脹的微膠囊在涂料中有許多作用。微膠囊混合在涂層中,具有阻尼、隔音、抗沖擊并降低涂層比重的作用。在抗石擊防腐蝕涂料中,微膠囊可作為主要能量緩沖劑。

在新形勢下汽車防腐涂料將向三個方向發(fā)展：

1、傳統(tǒng)型轉(zhuǎn)向環(huán)保型
目前我國的防腐涂料基本上以溶劑型涂料為主，高檔產(chǎn)品比例不高，同時，我國的防腐涂料業(yè)也在積極開發(fā)環(huán)保產(chǎn)品，提升涂料產(chǎn)品的整體水平，用節(jié)能、低耗、環(huán)保型的防腐涂料替代傳統(tǒng)的溶劑型防腐涂料已勢在必行。

2、單一品種轉(zhuǎn)向多功能化

隨著高性能防腐涂料的不斷開發(fā)和應(yīng)用，尤其是“西部大開發(fā)”拉動的鐵路、公路交通、電力、石油天然氣的開發(fā)及城市基礎(chǔ)建設(shè)等對防腐涂料的需求越來越多。近幾年來我國防腐漆發(fā)展很快，品種也向多功能化方向發(fā)展，并且開發(fā)了許多性能優(yōu)良的高溫防腐和抗靜電、高彈性、無毒等多功能防腐涂料。

3、高性能及多功能化
有機硅改性聚氨酯和有機氟改性聚氨酯涂料、氟樹脂涂料、有機改性無機涂料等高性能涂料是防腐涂料發(fā)展的另一重要方面。發(fā)展趨勢是對使用壽命長的防腐涂料的需求會增加，要求達(dá)到10年甚至15年以上，而且適用非?？量痰母g，多功能防腐蝕涂料也迅速發(fā)展，如太陽能屏蔽防腐蝕涂料、阻尼防腐蝕涂料、耐候防腐蝕聚氨酯涂料、可剝性防腐蝕涂料、阻燃導(dǎo)靜電耐溫防腐蝕涂料等。