我國(guó)風(fēng)能資源豐富，伴隨著我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，風(fēng)機(jī)葉片用涂料的需求量自然也越來(lái)越大，但是目前所用涂料多為溶劑型體系，施工過(guò)程中釋放出大量的溶劑，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重、對(duì)生態(tài)健康更為不利，這與風(fēng)能本身所具有的環(huán)保屬性極為不符，更與我國(guó)“節(jié)能減排”和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相悖。而對(duì)于環(huán)保型風(fēng)機(jī)葉片涂料，雖然國(guó)內(nèi)已有部分廠家開(kāi)始嘗試使用，但由于完全依賴進(jìn)口，存在產(chǎn)品價(jià)格高、供貨周期長(zhǎng)，尤其是對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題反饋慢等問(wèn)題，使其應(yīng)用受到了嚴(yán)重的限制，因此開(kāi)發(fā)并使用環(huán)保型風(fēng)機(jī)葉片涂料，對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要并勢(shì)在必行。風(fēng)機(jī)葉片的運(yùn)行環(huán)境一般來(lái)說(shuō)，是風(fēng)沙大的沙漠地帶或者海邊，平均每年要運(yùn)行約7000小時(shí)，葉片邊緣的運(yùn)轉(zhuǎn)速度大概70～80km/h，因此接受空氣摩擦的量可達(dá)一般汽車的5～10倍。中遠(yuǎn)關(guān)西參考國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品，針對(duì)我國(guó)實(shí)際情況開(kāi)發(fā)出了這種產(chǎn)品——風(fēng)機(jī)葉片用水性聚氨酯面漆。據(jù)中國(guó)環(huán)氧樹(shù)脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家介紹，風(fēng)機(jī)葉片用水性聚氨酯面漆及其配套涂膜的性能，是依據(jù)日本關(guān)西水性聚氨酯面漆的相關(guān)指標(biāo)，并參照目前國(guó)際上主流風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)品，以及我國(guó)所處的實(shí)際地理和自然環(huán)境而設(shè)定的。
風(fēng)葉同時(shí)要適應(yīng)以下要求：溫差大，我國(guó)國(guó)土幅員遼闊、南方和北方氣候差異懸殊，夏季和冬季氣溫變化明顯，尤其是在新疆地區(qū)冬季長(zhǎng)寒冷，夏季短炎熱，春秋兩季氣候多變，大部分地區(qū)春夏和秋冬之交日溫差大，部分地區(qū)溫差最高可達(dá)70～80℃，因此對(duì)涂膜的彈性伸長(zhǎng)率、附著力和基本的物理機(jī)械性能要求較高。日照時(shí)間長(zhǎng)，我國(guó)的新疆地區(qū)地理緯度較高、日照時(shí)間長(zhǎng)，尤其是在夏季，因此對(duì)耐候性的要求更高。風(fēng)沙大，我國(guó)是一個(gè)多風(fēng)沙的國(guó)家，尤其是在新疆、內(nèi)蒙古等西北部地區(qū)環(huán)境更為惡劣，這對(duì)涂膜的耐風(fēng)沙侵蝕性提出了更高的要求。耐酸堿性?？紤]到我國(guó)的實(shí)際大氣環(huán)境和有些地區(qū)由于環(huán)境污染而導(dǎo)致的酸雨問(wèn)題，以及在海邊的鹽霧環(huán)境，需考慮涂膜的耐酸、堿、鹽等介質(zhì)性能以及耐鹽霧性能。據(jù)中國(guó)環(huán)氧樹(shù)脂行業(yè)協(xié)會(huì)專家介紹，該產(chǎn)品作為丙烯酸分散體作為羥基組分，親水改性HDI三聚體作為固化劑組分，具有高彈性、高耐磨性和高耐候性的水性聚氨酯面漆，完全能夠勝任這種環(huán)境。