導(dǎo)語

2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份震撼全球的答卷：汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3100萬輛，連續(xù)16年穩(wěn)坐全球第一；新能源汽車銷量占比飆升至40.9%，成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級的核心引擎。在這組亮眼數(shù)據(jù)的背后，一條隱形的“黃金賽道”——汽車涂料產(chǎn)業(yè)，正上演著一場靜默卻深刻的變革：外資品牌壟斷的堅(jiān)冰逐漸松動(dòng)，國產(chǎn)品牌以技術(shù)創(chuàng)新與市場韌性強(qiáng)勢突圍，一場從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的產(chǎn)業(yè)逆襲，已悄然進(jìn)入加速期。

市場格局之變：修補(bǔ)漆戰(zhàn)場上的“國貨逆襲”

中國汽車涂料市場的格局，曾長期被外資品牌主導(dǎo)。在利潤最豐厚、技術(shù)壁壘最高的汽車原廠漆領(lǐng)域（覆蓋車身涂裝），巴斯夫、PPG、立邦等外資企業(yè)憑借數(shù)十年技術(shù)積累與先發(fā)優(yōu)勢，仍占據(jù)約80%的市場份額，尤其在乘用車車身涂料市場近乎形成壟斷。

但轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在修補(bǔ)漆市場——這個(gè)連接新車銷售與后市場服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，國產(chǎn)品牌用一場“驚天逆轉(zhuǎn)”改寫了規(guī)則。2024年，中國修補(bǔ)漆市場呈現(xiàn)“5+3+2+1”的全新格局：5家歐美品牌（如PPG、艾仕得）雖保留份額，但3家中國品牌（雅圖高新、東來股份、實(shí)創(chuàng)科技）已強(qiáng)勢躋身第一梯隊(duì)，與2家日本品牌（立邦、關(guān)西）、1家韓國品牌（KCC）形成多元競爭。更值得關(guān)注的是，國產(chǎn)品牌不僅全面打入主流車企后市場體系（如與比亞迪、吉利等頭部新能源車企達(dá)成合作），更開始在全球市場“開疆拓土”：北美、南美、中東等地的汽車修補(bǔ)店中，“中國制造”的涂料產(chǎn)品正以高性價(jià)比與本地化服務(wù)搶占份額。

這種逆轉(zhuǎn)的背后，是國產(chǎn)品牌對市場需求的精準(zhǔn)把握：相比外資品牌的“標(biāo)準(zhǔn)化輸出”，中國涂料企業(yè)更擅長“快速響應(yīng)”——從車型迭代周期縮短到區(qū)域氣候差異適配，從經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)下沉到售后技術(shù)服務(wù)下沉，國產(chǎn)品牌用“接地氣”的策略填補(bǔ)了市場空白。

新能源賽道：國產(chǎn)涂料的“彎道超車”新機(jī)遇

如果說修補(bǔ)漆市場的突破是“守正出奇”，那么新能源汽車的爆發(fā)，則為國產(chǎn)品牌打開了“換道超車”的黃金窗口。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的涂料需求呈現(xiàn)三大顛覆性變化：其一，驗(yàn)證周期大幅縮短——新能源車企為搶占市場，將涂料驗(yàn)證周期從傳統(tǒng)的2-3年壓縮至1-2年，給了國產(chǎn)企業(yè)“試錯(cuò)-迭代”的快速成長機(jī)會；其二，供應(yīng)鏈開放度提升——新勢力車企更傾向于與本土供應(yīng)商合作，對新技術(shù)、新工藝的接受度更高；其三，技術(shù)需求“推陳出新”——電池、電機(jī)、電控的“三電”系統(tǒng)需要專用絕緣阻燃涂料，鋁合金、復(fù)合材料等輕量化底材催生新型涂層方案，高飽和度色漆與多色套涂工藝則推動(dòng)效應(yīng)顏料升級。

面對這些機(jī)遇，國產(chǎn)品牌早已提前布局。雅圖高新IPO募資4.31億元加碼水性汽車漆產(chǎn)能，重點(diǎn)研發(fā)新能源“三電”涂料；三棵樹在安徽、上海建設(shè)專業(yè)汽車涂料生產(chǎn)線，劍指新能源車企核心供應(yīng)商；東來技術(shù)投入4億元建設(shè)萬噸水性漆智能工廠，將產(chǎn)能與技術(shù)儲備同步提升。這些動(dòng)作的背后，是中國涂料企業(yè)對“技術(shù)-市場-產(chǎn)能”三角關(guān)系的深度理解：只有掌握核心技術(shù)，才能在新能源賽道上掌握話語權(quán)。

綠色智造：未來競爭的“底層代碼”

當(dāng)市場份額爭奪逐漸白熱化，中國汽車涂料產(chǎn)業(yè)的競爭維度已悄然升級——從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“綠色技術(shù)+智能制造+響應(yīng)速度”的全維度比拼，而“綠色智造”正成為決定勝負(fù)的“底層代碼”。

環(huán)保政策的持續(xù)收緊是直接推手。2024年，中國汽車修補(bǔ)漆市場中，水性涂料占比已突破60%，20萬噸的總需求中，水性產(chǎn)品成為絕對主流；與此同時(shí)，高固含涂料、無溶劑涂料等綠色技術(shù)也在加速替代傳統(tǒng)溶劑型產(chǎn)品。更關(guān)鍵的是，頭部企業(yè)紛紛加碼智能制造：立邦天津基地建成全球最大汽車涂料工廠（年產(chǎn)能13.3萬噸），巴斯夫上海樹脂產(chǎn)能兩年翻倍至1.88萬噸，東來涂料投入4億建設(shè)萬噸水性漆智能工廠……他們在這場“綠色智造”的浪潮中，都格外引人注目。

結(jié)語：

從外資壟斷到國產(chǎn)品牌在修補(bǔ)漆市場“闖出重圍”，從新能源賽道的“換道超車”到綠色智造的“底層突破”，中國汽車涂料產(chǎn)業(yè)的變革，本質(zhì)上是一場“技術(shù)韌性+市場活力+政策引導(dǎo)”共同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)革命。

來源：涂料在線