近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速猛進(jìn)的發(fā)展以及政府對(duì)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的實(shí)施和落實(shí)，我國(guó)在建筑、交通運(yùn)輸、石化、水電等眾多領(lǐng)域，都出現(xiàn)了超常規(guī)增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了對(duì)相關(guān)配套產(chǎn)品需求的飛速增長(zhǎng)，我國(guó)防腐涂料市場(chǎng)也出現(xiàn)了喜人的局面，市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)僅次于建筑涂料而位居第二位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)防腐涂料總產(chǎn)量達(dá)到近90萬(wàn)噸，銷售額超過(guò)200億人民幣，估計(jì)2010年，其產(chǎn)量將突破100萬(wàn)噸大關(guān)。

    我國(guó)防腐涂料發(fā)展現(xiàn)狀

    品種——由單一轉(zhuǎn)向多功能

    我國(guó)防腐涂料品種逾1000種，生產(chǎn)廠家約有650多家，其中專門生產(chǎn)防腐涂料的廠家就有90多家，年產(chǎn)量在1000噸以上的有幾十家。隨著高性能防腐涂料的不斷開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，尤其是“西部大開(kāi)發(fā)”拉動(dòng)的鐵路、公路交通、電力、石油天然氣開(kāi)發(fā)，城市基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)防腐涂料需求越來(lái)越多。近幾年來(lái)我國(guó)防腐涂料發(fā)展很快，品種也向多功能方向發(fā)展，并且開(kāi)發(fā)了許多性能優(yōu)良的高溫防腐、抗靜電、高彈性、無(wú)毒等多功能防腐涂料。

    檔次——由傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向環(huán)保型

    目前我國(guó)的防腐涂料基本上以溶劑型涂料為主，高檔產(chǎn)品比例不高，同時(shí)，我國(guó)的防腐涂料業(yè)也在積極開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品，進(jìn)行綠色創(chuàng)新，提升防范涂料產(chǎn)品的整體水平，用節(jié)能、低耗、環(huán)保型的防腐涂料替代傳統(tǒng)的溶劑型防腐涂料已勢(shì)在必行。

    技術(shù)——由專用轉(zhuǎn)向適應(yīng)性

    我國(guó)的涂料防腐過(guò)去是以防銹、耐油、耐溫為主，專用性較強(qiáng)；隨著涂料防腐技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用適應(yīng)性更引起人們重視；一是要施工方便，著色性好，適應(yīng)性強(qiáng)，不受設(shè)備結(jié)構(gòu)、形狀的限制，重涂和修復(fù)方便，費(fèi)用也要低；二是可與其它防腐措施配合使用，便可獲得較好的防腐效果。

    涂裝——存在差距

    近些年來(lái)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收，我國(guó)防腐涂裝業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、涂裝設(shè)備、涂裝工藝上都有長(zhǎng)足的進(jìn)展；首先是造船廠和集裝箱行業(yè)與國(guó)際接軌較早，沿海地區(qū)的大中型船廠和集裝箱廠的涂裝水平和管理水平較高；石化行業(yè)的管道涂裝廠環(huán)氧粉末噴涂作業(yè)也是以引進(jìn)裝備為主；但是，由于涂裝環(huán)境千變?nèi)f化，涂料和涂裝的標(biāo)準(zhǔn)化又歸不同行業(yè)管理，缺乏科學(xué)性和系統(tǒng)化，再加上眾多的防腐工程公司資質(zhì)上的差異，目前我國(guó)的防腐涂裝行業(yè)整體水平仍然落后，尤其是大量現(xiàn)場(chǎng)涂裝，差距更大。

    目前面臨的根本問(wèn)題是如何盡快提供高質(zhì)量、高性能的防腐涂料，提高涂裝水平。

    市場(chǎng)熱點(diǎn)

    船舶涂料與集裝箱涂料

    20世紀(jì)90年代，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，集裝箱產(chǎn)業(yè)由日本轉(zhuǎn)移到韓國(guó)，再轉(zhuǎn)移到中國(guó)，目前中國(guó)已占有90%以上的市場(chǎng)份額；繼深圳海虹以后，以中遠(yuǎn)關(guān)西、中涂化工、KCC為主體的集裝箱涂料生產(chǎn)基地，滿足了200萬(wàn)箱/年以上的需求；與此同時(shí)，世界造船和修船業(yè)完成了向東亞的轉(zhuǎn)移，相應(yīng)的船舶涂料生產(chǎn)開(kāi)始向東亞尤其是中國(guó)轉(zhuǎn)移，2004年，僅日本、韓國(guó)和中國(guó)就占全球造船市場(chǎng)份額84%。

據(jù)預(yù)測(cè)，以船舶涂料為主的中國(guó)海洋涂料市場(chǎng)，其需求量以每年30%的速度增長(zhǎng)。

    目前海洋石油開(kāi)發(fā)用涂料主要是平臺(tái)及附屬設(shè)施的保護(hù)，年用漆量為3500噸；艦船用涂料主要是修船用高性能和特種涂料，隨著機(jī)構(gòu)調(diào)整，軍用民選范圍擴(kuò)大，國(guó)外公司的通用型產(chǎn)品開(kāi)始滲透到艦船涂料市場(chǎng)，軍用船舶涂料市場(chǎng)的總?cè)萘繛?500噸/年左右；近些年我國(guó)的近海漁船的數(shù)量劇增，其中300噸以下的漁船達(dá)35萬(wàn)條，按每條用漆量60Kg計(jì)，總用量為2.1萬(wàn)噸，再加上小木船用量3萬(wàn)噸，總共將達(dá)6萬(wàn)噸。

    化工用重防腐涂料

    近年來(lái)管道涂料逐漸向發(fā)達(dá)國(guó)家的環(huán)氧底漆加乙烯噴塑配套靠攏。天然氣管道與輸油管道要求有所不同，經(jīng)脫硫處理后氣體腐蝕性不強(qiáng)，但對(duì)內(nèi)壁的減阻性能要求很高，目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品差距較大。管道外壁涂料主要是環(huán)氧瀝青或玻璃纖維增強(qiáng)的瀝青，價(jià)格便宜，國(guó)內(nèi)廠家均可生產(chǎn)。

    油罐外壁通?？刹捎铆h(huán)氧底漆配套丙烯酸、氯化聚烯烴和聚氨酯面漆。近些年正在推廣太陽(yáng)熱反射面漆，在保證質(zhì)量的前提下，夏季可降溫5~8C。

    鐵路、公路橋梁及鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料

    公路橋梁雖然混凝土結(jié)構(gòu)較多，但鋼橋的里程數(shù)不亞于鐵路橋。平均而言，每涂裝1公里橋的用漆量為60噸，如在10年內(nèi)維修一遍，則每年需消耗涂料3萬(wàn)多噸。隨著環(huán)保力度的加大，鐵路橋梁用漆由過(guò)去大多用紅丹底漆逐漸向高性能富鋅底漆、特別是高模數(shù)硅酸鉀IC531為基礎(chǔ)的水性硅酸鋅加環(huán)氧中間層和聚氨酯面漆配套過(guò)渡，或者以高性能環(huán)氧為基礎(chǔ)的其它品種配套。

    城市基礎(chǔ)設(shè)施用涂料

    近年來(lái)，我國(guó)的城市建設(shè)發(fā)展很快，環(huán)城路、立交橋、高架橋、過(guò)江大橋等都要求長(zhǎng)期防腐保護(hù)；城市煤氣管道和儲(chǔ)氣罐、自來(lái)水管道等對(duì)高性能防腐涂料的需求十分迫切，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，大規(guī)范的環(huán)保工程已經(jīng)在大中城市展開(kāi)，相應(yīng)的對(duì)污水處理、污水管道設(shè)施所要求的高性能防腐涂料的需求在日益增大；雖然這塊市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)不久，但發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/p>

    總結(jié)

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，防腐涂料的需求也越來(lái)越大，因此開(kāi)發(fā)防腐涂料市場(chǎng)也成為涂料行業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)防腐涂料開(kāi)發(fā)的品種及開(kāi)發(fā)市場(chǎng)大小的定位，開(kāi)發(fā)防腐涂料的投資也可大可小，開(kāi)發(fā)防腐涂料的成敗，關(guān)鍵在于對(duì)這一行業(yè)的認(rèn)知程度及信心。